1月6日，我國新型時速350公里復(fù)興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段朝陽動車運用所亮相。該動車組采用了鉻鉬合金鋼螺栓螺母、自動化防凍結(jié)功能制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術(shù)、設(shè)備，可適應(yīng)零下40攝氏度的運行環(huán)境。目前，這組動車進(jìn)入運行試驗階段，有望在我國高寒地區(qū)京哈高鐵上線運營。
復(fù)興號高寒動車組亮相
2021-01-07 eNet&Ciweek/元素
1月6日，我國新型時速350公里復(fù)興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段朝陽動車運用所亮相。該動車組采用了鉻鉬合金鋼螺栓螺母、自動化防凍結(jié)功能制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術(shù)、設(shè)備，可適應(yīng)零下40攝氏度的運行環(huán)境。目前，這組動車進(jìn)入運行試驗階段，有望在我國高寒地區(qū)京哈高鐵上線運營。
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